Construcción en Cundinamarca...

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Prepliegos para el RegioTram del Norte: un nuevo paso en la integración de Bogotá y la Sabana

MinTransporte presenta los proyectos estratégicos que deja el Gobierno del Cambio para transformar la movilida​d de Bogotá y la región.

La publicación de los prepliegos para la licitación del RegioTram del Norte, prevista para este 31 de julio, dejará formalmente encaminado uno de los proyectos de movilidad más importantes para Bogotá y la región. Con esta decisión el Gobierno nacional avanza en la construcción y operación de un sistema férreo que conectará a la capital del país con Chía, Cajicá y Zipaquirá, fortaleciendo la integración territorial y ofreciendo nuevas alternativas de transporte para cientos de miles de ciudadanos.

El proyecto contempla una inversión de $17,3 billones, contará con 17 estaciones y tendrá capacidad para movilizar cerca de 850.000 pasajeros diarios una vez entre en operación. La apertura del proceso licitatorio representa un paso definitivo para hacer realidad esta iniciativa estratégica, llamada a transformar la movilidad entre Bogotá y la Sabana y a consolidar la recuperación del transporte férreo de pasajeros en el centro del país.

“Hoy entregamos a Bogotá y a su región mucho más que proyectos. Dejamos obras en ejecución, recursos asegurados, contratos adjudicados y nuevos corredores estratégicos estructurados para conectar mejor al país. Ese es el legado del Gobierno del Cambio: una infraestructura que impulsa la competitividad, fortalece la movilidad sostenible y acerca a los territorios mediante más trenes, mejores vías, transporte público limpio y una conectividad que genera oportunidades para millones de colombianos”, afirmó la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas.

La puesta en marcha de este proceso se suma a los avances del RegioTram de Occidente, que ya supera el 34 % de ejecución. De acuerdo con el Ministerio de Transporte, el primer tramo entrará en operación en octubre de 2027 y beneficiará directamente a cerca de 1,4 millones de habitantes, consolidándose como uno de los proyectos más representativos de la reactivación ferroviaria impulsada por el Gobierno nacional.

La estrategia férrea también avanza hacia otras regiones del país. Actualmente se estructura la conexión ferroviaria entre Villavicencio y el Corredor Férreo Central, cuya prefactibilidad registra un avance del 26 % y contempla la evaluación de tres alternativas de trazado.

Durante agosto se desarrollará la modelación de la demanda potencial de carga y en septiembre se espera seleccionar la mejor opción para impulsar la conectividad de la Orinoquía con el centro del país.

De manera complementaria, el Gobierno nacional informó que ya fue adjudicada la factibilidad del Corredor Férreo Central, mientras continúa la consolidación del corredor Bogotá-Belencito. En este último, la carga movilizada supera en más del doble los registros reportados en 2021, reflejando los resultados de la política de recuperación ferroviaria y el fortalecimiento de una red logística más sostenible, eficiente y competitiva para Colombia.

Consejo Nacional de Patrimonio avala el Plan Especial de Manejo y Protección del centro histórico de Guaduas

​El instrumento establece la hoja de ruta para garantizar la protección, conservación y sostenibilidad de uno de los centros históricos más representativos del país, articulando la salvaguardia del patrimonio, con la planificación territorial y las dinámicas contemporáneas del mu​nicipio.

El Consejo Nacional de Patrimonio Cultural emitió concepto favorable al Plan Especial de Manejo y Protección (PEMP) del centro histórico de Guaduas, Cundinamarca, un instrumento que orientará la gestión integral de este Bien de Interés Cultural del ámbito nacional y de su zona de influencia.

El Ministerio de las Culturas, las Artes y los Saberes informó que esta decisión representa un avance en la consolidación de un instrumento que permitirá actualizar las condiciones de manejo del centro histórico, armonizar la protección del patrimonio con el ordenamiento territorial y responder a los desafíos que enfrenta uno de los conjuntos urbanos de mayor relevancia histórica del país.

Declarado Monumento Nacional mediante la Ley 163 de 1959 y reconocido actualmente como Bien de Interés Cultural del ámbito nacional, el centro histórico de Guaduas constituye un referente de la historia urbana de Colombia y de las rutas que articularon el territorio nacional.

Un instrume​​nto para la conservación y el desarrollo del patrimonio

La formulación del PEMP se desarrolló en el marco del Plan Nacional de Recuperación de Centros Históricos, liderado por el Ministerio de las Culturas, las Artes y los Saberes, con el propósito de actualizar el instrumento de manejo vigente desde 1997 y responder a las transformaciones sociales, urbanas y ambientales que han incidido en la conservación del centro histórico durante las últimas décadas.

Como parte de este proceso se realizó una caracterización integral del patrimonio material e inmaterial, del paisaje cultural y de las memorias asociadas al desarrollo histórico de Guaduas. Este ejercicio permitió identificar los valores culturales que distinguen al centro histórico, definir sus principales ejes de significación y delimitar técnicamente el área afectada, la zona de influencia y las condiciones que orientarán su manejo, conservación y protección.

De acuerdo con el Ministerio, este avance se suma a los 34 centros históricos del país que actualmente cuentan con instrumentos de gestión patrimonial: 30 disponen de un Plan Especial de Manejo y Protección (PEMP) y cuatro de un Plan Especial de Protección (PEP).

La entidad señaló que estos resultados reflejan el compromiso del Gobierno nacional con la protección del patrimonio cultural y hacen parte del trabajo adelantado a través del Plan Nacional de Recuperación de Centros Históricos (PNRCH), estrategia orientada a promover la conservación, la revitalización y la gestión sostenible de estos territorios patrimoniales, articulando la preservación de sus valores históricos con el bienestar de las comunidades que los habitan.