Velódromo de Mosquera entra en fase final de ejecución

El velódromo de Mosquera cump​lirá con los estándares de la Unión Ciclística Internacional y beneficiará a más de 32.000 deportistas y jóvenes de la región.
El Ministerio del Deporte informó que la obra presenta un avance del 81%, cuenta con una inversión de 60 mil millones de pesos y está proyectada para entregarse durante el primer semestre de 2026.

En una visita de seguimiento a las obras, la ministra del Deporte, Patricia Duque, lideró una reunión técnica en la que se evaluó el estado actual del proyecto y se revisaron los compromisos necesarios para garantizar el cumplimiento del cronograma y de las especificaciones técnicas del escenario.

“Es muy satisfactorio evidenciar cuál es el estado real del proyecto, que servirá para beneficiar a nuestros atletas, a la región y al país. Se trata de un velódromo que cumple con las normas establecidas por la Unión Ciclística Internacional (UCI) y que permitirá fortalecer el proceso de formación y proyección del ciclismo de pista, así como albergar competencias de carácter nacional e internacional", explicó la ministra.

Actualmente las obras avanzan en la instalación de la cubierta, el revestimiento de la fachada y su ventanería, la conexión a la red pública hidrosanitaria y la colocación de las luminarias.

De manera paralela, se desarrolla la instalación de la pista, que ya cuenta con los peraltes, elemento técnico indispensable para la práctica del ciclismo de pista conforme a estándares internacionales.

Esta obra beneficiará a más de 32.000 niños, jóvenes y deportistas del municipio de Mosquera y su área de influencia, y se integrará a los procesos de iniciación, formación y especialización deportiva, así como a la realización de competencias de carácter nacional e internacional.

El Ministerio del Deporte continuará realizando seguimiento técnico permanente para asegurar que el escenario sea entregado en los plazos previstos y en condiciones adecuadas para su puesta en servicio.

Aeropuerto de Flandes estrena pista modernizada para operar aviones de hasta 78 pasajeros

Satena ya cuenta con dos frec​uencias semanales
para operar en la pista modernizada del aeropuerto
de Santiago Vila, de Flandes.

Con una inversión de $71,914 millones, el Ministerio de Transporte puso al servicio la operación de la nueva pista del aeropuerto Santiago Vila, del municipio de Flandes, Tolima.

Se trata de una obra estratégica completamente modernizada, de 1.600 metros de longitud que permite la conectividad aérea del departamento del Tolima y del suroccidente cundinamarqués con el centro del país.

De acuerdo con la cartera de Transporte, entre 2023 y 2026 el Gobierno del presidente Gustavo Petro ejecutó el proyecto para la modernización del terminal aéreo mediante un contrato inicial por $53 mil millones para el mejoramiento integral de la pista, las calles de rodaje, las franjas de seguridad, los canales, la infraestructura complementaria y el suministro e instalación de ayudas visuales e iluminación.

Con esta inversión, ahora el aeropuerto Santiago Vila cumple con los más altos estándares de seguridad, y da un salto técnico histórico al pasar de operar aeronaves de 48 pasajeros a contar con condiciones para el aterrizaje y despegue de aviones de hasta 78 pasajeros, ampliando la capacidad, la eficiencia y el potencial de crecimiento del corredor aéreo regional.

Las obras iniciaron el 28 de septiembre de 2024, y para garantizar la seguridad de los trabajos, el terminal aéreo cerró temporalmente en febrero de 2025, reabrió en julio de 2025 con una pista operativa de 1.200 metros y, finalmente, el 14 de noviembre de 2025 se entregó la pista completa de 1.600 metros, cumpliendo el alcance total del contrato sin prórrogas ni adiciones.

Durante la ejecución del proyecto se generaron 144 empleos, de los cuales 93 correspondieron a mano de obra local, incluyendo madres cabeza de familia, adultos mayores, personas en condición de pobreza extrema y población desplazada, reflejando el impacto social positivo de la inversión pública en el territorio.

Vuelo Bogotá – Flandes - Bog​otá

El aeropuerto Santiago Vila ya cuenta con operación comercial activa en la ruta Bogotá – Flandes - Bogotá, operada por la aerolínea Satena, con cuatro frecuencias semanales -dos el lunes y dos el viernes-, fortaleciendo la conectividad aérea, el turismo y el comercio regional.

“La modernización del Aeropuerto Santiago Vila demuestra que el compromiso del Gobierno nacional con la conectividad regional se traduce en obras terminadas, seguras y al servicio de la gente.

Esta infraestructura impulsa el desarrollo económico, genera empleo y acerca a las regiones", aseguró la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas.

De acuerdo con el plan maestro vigente, el aeropuerto Santiago Vila cuenta con alto potencial de crecimiento en movilización de pasajeros, operaciones y carga, especialmente para productos agrícolas y comercio regional.

Cundinamarca Brilla.

 

Judicializados presuntos responsables de secuestro y hurto a gremio de transportadores en Cundinamarca

La acción investigativa de la Fiscalía General de la Nación permitió la judicialización de una mujer y seis hombres que harían parte del grupo delincuencial denominado ‘Las Atrapadoras’, al que se le atribuye el secuestro y robo a transportadores por el corredor vial entre Soacha y Bogotá.

Hasta el momento han sido identificados 15 hechos, entre octubre de 2024 y mayo de 2025, en los que habrían participado en las modalidades de atrapadoras y suplantación.

En este sentido, se evidenció que Tatiana Vanessa Gualteros Arredondo, sería la encargada de abordar a las víctimas para que la transportaran en los vehículos y ganarse su confianza.

Luego, les solicitaba hacer una parada, en ese momento los conductores eran abordados por los demás procesados, quienes presuntamente los intimidaban con armas de fuego para retenerlos y despojarlos de los rodantes, la mercancía y objetos personales. Además, llevaban los automotores a lugares donde eran desguazados y vendidos por partes.

Asimismo, otros integrantes presuntamente acondicionaban motocicletas similares a las de la Policía, usaban sus uniformes e insignias, y a través de la suplantación abordaban a las víctimas.

Los otros judicializados son Edwin Jair Cruz Ríos, José Danilo Rojas Sora, Rainner David Delgado Aponte, Nicolás Estiben Merchán Martínez, Brayan Andrés Velandia Báez y José Alirio Carvajal Morelo.

Por todo lo anterior, un fiscal especializado de la Estructura de Apoyo (EDA) de la Seccional Cundinamarca, les imputó los delitos de concierto para delinquir y secuestro extorsivo, ambas conductas agravadas; y fabricación, tráfico, porte o tenencia de armas de fuego, accesorios, partes o municiones.

Un juez de control de garantías impuso medida de aseguramiento en centro carcelario a uno de los procesados, a cinco de ellos de detención domiciliaria y una persona continuará vinculada al proceso.

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La información contenida en este boletín de prensa corresponde a la narración de los hechos noticiosos objetivos, y las investigaciones penales al interior de la Fiscalía General de la Nación. Para el momento de la divulgación de este comunicado, la situación jurídica de la(s) persona(s) relacionada(s) se encuentra pendiente de resolver por la autoridad judicial competente, siempre bajo los preceptos de la presunción de inocencia, consagrados en el artículo 29 de la Constitución Política y el artículo 7º de la Ley 906 de 2004.

Cundinamarca Brilla.

 

Mango criollo enfrenta su mayor amenaza con apoyo de la ciencia

El mango de azúcar enfrenta una amenaza que se aliviaría entendiendo su genética.
Foto: archivo Unimedios.
agenciadenoticias.unal.- Según el Instituto Colombiano Agropecuario (ICA) en 2023 Colombia exportó por primera vez 13 toneladas de mango de azúcar hacia Estados Unidos por vía marítima. El cargamento partió de Santa Marta rumbo al puerto de Savannah (Georgia) y representó un logro histórico para los productores del Magdalena.

Sin embargo, la amenaza no da tregua. El hongo Colletotrichum se desarrolla con alta humedad y temperaturas entre 20 y 30 °C provocando la enfermedad conocida como antracnosis, que genera manchas negras en hojas y frutos, reduce su calidad comercial y puede destruir por completo las plantas.

Las estrategias actuales se limitan a químicos que retrasan los síntomas, pero el patógeno es capaz de vivir dentro de la planta sin causar daño aparente, lo que complica su control. Andrés Felipe Quintero Mercado, doctor en Ciencias Agrarias de la Universidad Nacional de Colombia (UNAL), explica que “este hongo puede permanecer en estado de reposo dentro del fruto y activarse cuando las condiciones le favorecen, lo que representa un reto enorme para los agricultores”.

Consciente del impacto, el investigador decidió analizar los genes del mango afectados durante la infección, un campo con pocos estudios en variedades nativas. Para ello empleó técnicas de transcriptómica, rama que examina cómo se expresan los genes frente a enfermedades, en mangos cultivados en la Granja Experimental de la Universidad del Magdalena.

Los mangos se inoculaban con el hongo para analizar
la evolución de la infección y su respuesta genética.
Foto: Andrés Felipe Quintero Mercado, doctor
en Ciencias Agrarias de la UNAL.
Una carrera contra el tiempo

Como quien busca desactivar una bomba antes de que estalle dentro del fruto, el investigador siguió la evolución del ARN en las células del mango, en un proceso costoso que requirió laboratorios especializados en el exterior. Inoculó con el hongo más de 20 frutos aparentemente sanos y observó cómo cambiaba su genética con el paso de las horas.

A las 12 horas ya se expresaban más de 5.000 genes; luego, tras un proceso de depuración bioinformática, se identificaron 379 genes relacionados con la infección y 42 que se reprimían o apagaban, debilitando las defensas del fruto. En apenas 24 horas el patógeno comenzaba a destruir los tejidos de la piel dejando las típicas manchas negras.

Para el estudio los mangos se recolectaron en una granja de
Magdalena, la principal región productora de este mango.
Foto Andrés Felipe Quintero Mercado.
El gen MT3 (metalotioneína 3) fue el más afectado; su función es proteger las células del daño oxidativo, actuando como antioxidante natural.
 Al perder esa capacidad, las células se deterioran, fenómeno similar al que ocurre en humanos ante el estrés oxidativo por tabaquismo o mala alimentación.
  “El mango también tiene sus propios mecanismos de defensa, pero el hongo logra desactivarlos desde adentro”, señala el doctor Quintero.


El comportamiento del hongo es endófito, pues habita el tejido vegetal sin causar daño, y luego se convierte en necrófito, matando los tejidos cuando el fruto madura.
Este doble comportamiento explica por qué la enfermedad es tan persistente.

Mango con manchas por antracnosis.
Foto: Andrés Felipe Quintero Mercado.
Además, el estudio se centró en la variedad criolla, lo que lo convierte en un trabajo pionero en la región. “A futuro se podrían reforzar los genes que actúan como guardianes naturales del fruto, haciendo que el mango sea más resistente sin depender de agroquímicos”, afirma.

Aunque el hongo no representa riesgo para el consumidor, sí afecta la apariencia y calidad del fruto, aspectos determinantes para la exportación. El experto confía en que sus resultados inspiren programas de mejoramiento genético y apoyo estatal para proteger el mango, una fruta que, gracias a la ciencia, aún tiene salvación.

Andrés Felipe Quintero Mercado, doctor en Ciencias Agrarias de la UNAL.

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Importante.

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